Air Bp Italia ha comunicato alle compagnie aeree limitazioni nei rifornimenti di carburante in quattro aeroporti (Bologna, Milano Linate, Treviso e Venezia), scatenando preoccupazioni su possibili carenze che potrebbero colpire i voli estivi. Secondo Air Bp, la priorità verrà data a voli ambulanza, di Stato e a quelli superiori a tre ore, mentre per gli altri la distribuzione resterà contingentata almeno fino al 9 aprile. ENAC, tramite il presidente Pierluigi Di Palma, attribuisce le attuali difficoltà all’incremento di traffico legato al periodo pasquale e non al conflitto in Medio Oriente, che finora non avrebbe coinvolto direttamente gli aeroporti italiani. SAVE, gestore degli scali di Venezia, Treviso e Verona, precisa che il problema riguarda un solo fornitore e che la maggior parte delle compagnie continua a ricevere carburante da altri distributori. Gli aeroporti di Perugia e della Puglia restano senza criticità. Tuttavia, la prosecuzione delle ostilità in Medio Oriente potrebbe aggravare il quadro, incidendo sui rifornimenti futuri. Ryanair segnala che i propri fornitori garantiscono carburante fino a metà/fine maggio, ma non esclude possibili rischi qualora il conflitto si protragga fino a maggio o giugno. Lufthansa osserva situazioni critiche in alcuni aeroporti asiatici, con l’evolversi strettamente legato alla durata della crisi. L’Europa importa circa il 30% del proprio fabbisogno di carburante per aerei e la chiusura di diverse raffinerie ha aumentato il deficit. Le grandi compagnie si proteggono dai rialzi dei prezzi con strumenti finanziari, ma queste coperture non garantiscono la disponibilità effettiva del prodotto. Gli operatori avvertono che in estate potrebbero verificarsi aumenti nei prezzi dei biglietti e modifiche nei voli. Si consiglia di valutare un’assicurazione, ma ciò comporta costi aggiuntivi per i passeggeri. Secondo RimborsoAlVolo, eventuali cancellazioni dovute a carenza di carburante ricadrebbero nelle circostanze eccezionali non risarcibili dalla normativa europea.